<tbody id="lysd5"></tbody>
<tbody id="lysd5"><center id="lysd5"></center></tbody>
  • <th id="lysd5"></th>
    <em id="lysd5"><acronym id="lysd5"><kbd id="lysd5"></kbd></acronym></em>
    <th id="lysd5"><track id="lysd5"><noframes id="lysd5"></noframes></track></th>
    <button id="lysd5"><acronym id="lysd5"><input id="lysd5"></input></acronym></button>

    <s id="lysd5"><acronym id="lysd5"><input id="lysd5"></input></acronym></s>

    <dd id="lysd5"><big id="lysd5"><video id="lysd5"></video></big></dd>
  • <progress id="lysd5"></progress>
  • <dd id="lysd5"><center id="lysd5"><td id="lysd5"></td></center></dd>

  • <span id="lysd5"></span>
  • <dd id="lysd5"></dd>
  • <button id="lysd5"><acronym id="lysd5"><u id="lysd5"></u></acronym></button>
    <dd id="lysd5"></dd>

    快遞被查末端收費?鄉鎮快遞點表示無法經營下去。

    偏遠鄉村,普遍存在快遞末端收費的情況。國家郵政局表示對違規收費零容忍。同時表示將在2019年八月份開始,對鄉鎮快遞末端收費的問題進行摸底排查。

    經過小編的分析:在縣級以上或者是某些熱門鄉鎮,拿快遞是不收費的,這是因為快遞公司在相應的鄉鎮有直屬的快遞點。然而一些偏遠鄉鎮,快遞包裹的量也不多,對于快遞公司來說,在這樣偏遠的鄉鎮設立快遞點,是虧本的買賣。所以說鄉鎮快遞大都依靠某個老板承包,在鄉鎮設立代收點。然而,每天每個鄉鎮就只有二三十個快遞包裹,每個包裹,快遞公司會給予五毛錢左右的攬收費,如果說依靠,快遞公司給的費用,鄉鎮快遞點是無法運營下去的!

    為了實現鄉鎮快遞的運營,快遞代理點,不得不向用戶收取一定的費用。以下是某個快遞老板,為自己算的帳:

    房租600.員工工資1500.包車拖運600,電話費250.電費230.不算膠帶,物料,紙箱材料費…房子是自己的,不用交房租,除去六百。最少開支2580元,一個貨公司給五毛錢。一個月要派5160個件才能不虧損,每天要到貨172個?,F實是每天到件全加起來,30-50個,我們反過來算筆賬,按每天平均35個計算。一個月.1050個。不收拖車費,凈收入為525塊錢,我就要虧2055塊。假如一個貨收三塊錢。那么就是3150。再加525的快遞派費。就是3675。再減去1500的工人工資。減六百塊的車費。減480電費和電話費。還剩1975,另外還有一些雜七雜八的開支。算175塊錢。最后剩1800。如果除去房租600。那么一個月的收入就是1200。小編,我一個月就掙1200塊錢。操碎了心。

    近日,大量鄉鎮快遞代收點表示無法運營下去,正在對快遞業務進行轉讓,沒有利潤的事情,誰會去干呢?沒有利潤,連基本的運營都無法經營的話,最終鄉鎮快遞代收點面臨的就只有關閉了,要拿快遞,請直接到縣以上的快遞點簽收。

    如果說鄉鎮快遞代收點關閉,莫非快遞公司會在一個偏遠鄉鎮,一個每天收發只有二三十單的鄉鎮,建立快遞代收點,專門用來賠錢嗎?顯然是不現實的!

    做快遞又不是做公益,鄉鎮快遞將在今后如何發展,我們拭目以待。

    有話要說:

    關注我

    北条麻妃一区二区三区av高清_黑人又大又粗又硬xxxxx_国产未成女一区二区_chinese中国精品自拍